45# άμεσες πωλήσεις εργοστασίου σωλήνων χάλυβα χωρίς ραφή

Σύντομη περιγραφή:

Ο χαλύβδινος σωλήνας 45# χωρίς ραφή μετά την επεξεργασία σβέσης και σκλήρυνσης έχει καλές περιεκτικές μηχανικές ιδιότητες και χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορα σημαντικά δομικά μέρη, ειδικά σε εκείνες τις ράβδους σύνδεσης, τα μπουλόνια, τα γρανάζια και τους άξονες που λειτουργούν υπό εναλλασσόμενο φορτίο.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Περιγραφή

Ο χαλύβδινος σωλήνας 45# χωρίς ραφή μετά την επεξεργασία σβέσης και σκλήρυνσης έχει καλές περιεκτικές μηχανικές ιδιότητες και χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορα σημαντικά δομικά μέρη, ειδικά σε εκείνες τις ράβδους σύνδεσης, τα μπουλόνια, τα γρανάζια και τους άξονες που λειτουργούν υπό εναλλασσόμενο φορτίο. Ωστόσο, η σκληρότητα της επιφάνειας είναι χαμηλή και δεν είναι ανθεκτική στη φθορά. Η σβέση και η σκλήρυνση + σβήσιμο επιφάνειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτίωση της επιφανειακής σκληρότητας των εξαρτημάτων.

seamless steel pipe factory direct selling

Συνιστώμενη θερμοκρασία θερμικής επεξεργασίας: κανονικοποίηση 850, σβέση 840, σκλήρυνση 600.

Ο χάλυβας 45 είναι ένας υψηλής ποιότητας δομικός χάλυβας άνθρακα με χαμηλή σκληρότητα και εύκολη κοπή. Συχνά χρησιμοποιείται ως ξυλότυπος, βλαστός, οδηγός κ.λπ. στο καλούπι, αλλά πρέπει να υποστεί θερμική επεξεργασία.

1. Ο χάλυβας 45 είναι κατάλληλος εάν η σκληρότητά του είναι μεγαλύτερη από HRC55 (έως HRC62) μετά το σβήσιμο και πριν από τη σκλήρυνση.

Η υψηλότερη σκληρότητα για πρακτική εφαρμογή είναι το HRC55 (high frequency quenching hrc58).

2. Η διαδικασία θερμικής επεξεργασίας της ενανθράκωσης και της απόσβεσης δεν θα υιοθετηθεί για τον χάλυβα 45.

Τα σβησμένα και σκληρυμένα μέρη έχουν καλές περιεκτικές μηχανικές ιδιότητες και χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορα σημαντικά δομικά μέρη, ειδικά σε εκείνες τις μπιέλες, τα μπουλόνια, τα γρανάζια και τους άξονες που λειτουργούν υπό εναλλασσόμενο φορτίο. Ωστόσο, η σκληρότητα της επιφάνειας είναι χαμηλή και δεν είναι ανθεκτική στη φθορά. Η σβέση και η σκλήρυνση + σβήσιμο επιφάνειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτίωση της επιφανειακής σκληρότητας των εξαρτημάτων.

Η επεξεργασία ενανθράκωσης χρησιμοποιείται γενικά για εξαρτήματα βαρέως τύπου με ανθεκτική στη φθορά επιφάνεια και ανθεκτικό πυρήνα στην κρούση, και η αντοχή της στη φθορά είναι υψηλότερη από το σβήσιμο και το σκλήρυνση + σβήσιμο επιφάνειας. Η περιεκτικότητα σε άνθρακα στην επιφάνεια είναι 0,8-1,2%, και ο πυρήνας είναι γενικά 0,1-0,25% (0,35% σε ειδικές περιπτώσεις). Μετά τη θερμική επεξεργασία, η επιφάνεια μπορεί να αποκτήσει υψηλή σκληρότητα (HRC58-62), χαμηλή σκληρότητα πυρήνα και αντοχή στην κρούση.

Εάν ο χάλυβας 45 είναι ενανθρακωμένος, ο σκληρός και εύθραυστος μαρτενσίτης θα εμφανιστεί στον πυρήνα μετά το σβήσιμο, ο οποίος θα χάσει το πλεονέκτημα της επεξεργασίας ενανθράκωσης. Η περιεκτικότητα σε άνθρακα των υλικών με διαδικασία ενανθράκωσης δεν είναι υψηλή και η αντοχή του πυρήνα μπορεί να φτάσει πολύ υψηλή στο 0,30%, κάτι που είναι σπάνιο στην εφαρμογή. Το 0,35% δεν έχει δει ποτέ παραδείγματα, τα οποία εισάγονται μόνο στα σχολικά βιβλία. Μπορεί να υιοθετηθεί η διαδικασία σβέσης και σκλήρυνσης + σβέσης επιφάνειας υψηλής συχνότητας και η αντίσταση στη φθορά είναι ελαφρώς χειρότερη από την ενανθράκωση.

Το συνιστώμενο σύστημα θερμικής επεξεργασίας για χάλυβα 45 που καθορίζεται στο GB / t699-1999 είναι κανονικοποίηση 850 ℃, σβέση 840 ℃ και σκλήρυνση 600 ℃ και η αντοχή διαρροής είναι ≥ 355 MPa.

Σύμφωνα με το GB / t699-1999, η αντοχή εφελκυσμού του χάλυβα 45 είναι 600 MPa, η αντοχή διαρροής είναι 355 MPa, η επιμήκυνση είναι 16%, η μείωση της περιοχής είναι 40%, και η ενέργεια κρούσης είναι 39j. 1, Λειτουργίες, δομικά χαρακτηριστικά και τεχνικές απαιτήσεις των εξαρτημάτων του άξονα

Τα εξαρτήματα του άξονα είναι ένα από τα τυπικά εξαρτήματα που συναντάμε συχνά στις μηχανές. Χρησιμοποιείται κυρίως για την υποστήριξη εξαρτημάτων μετάδοσης, μετάδοσης ροπής και αντοχής φορτίου. Τα μέρη του άξονα είναι περιστρεφόμενα μέρη, των οποίων το μήκος είναι μεγαλύτερο από τη διάμετρο. Αποτελούνται γενικά από εξωτερική κυλινδρική επιφάνεια, κωνική επιφάνεια, εσωτερική οπή, νήμα και αντίστοιχη ακραία όψη ομόκεντρου άξονα. Σύμφωνα με διαφορετικά δομικά σχήματα, τα μέρη του άξονα μπορούν να χωριστούν σε οπτικό άξονα, βαθμιδωτό άξονα, κοίλο άξονα και στροφαλοφόρο άξονα.

Ο άξονας με λόγο διαστάσεων μικρότερο από 5 ονομάζεται βραχύς άξονας και ο άξονας με λόγο διαστάσεων μεγαλύτερο από 20 ονομάζεται λεπτός άξονας. Οι περισσότεροι άξονες είναι μεταξύ των δύο.

Ο άξονας υποστηρίζεται από ένα ρουλεμάν και το τμήμα άξονα που ταιριάζει με το ρουλεμάν ονομάζεται ημερολόγιο. Το ημερολόγιο είναι το σημείο αναφοράς συναρμολόγησης του άξονα και η ακρίβεια και η ποιότητα της επιφάνειάς του γενικά απαιτείται να είναι υψηλή. Οι τεχνικές απαιτήσεις του γενικά διατυπώνονται σύμφωνα με τις κύριες λειτουργίες και τις συνθήκες εργασίας του άξονα, συνήθως περιλαμβάνουν τα ακόλουθα στοιχεία:

1.Προκειμένου να προσδιοριστεί η θέση του άξονα, το ημερολόγιο με λειτουργία στήριξης ακρίβειας διαστάσεων συνήθως απαιτεί υψηλή ακρίβεια διαστάσεων (it5 ~ it7). Γενικά, η ακρίβεια διαστάσεων του ημερολογίου άξονα για τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων μετάδοσης είναι χαμηλή (IT6 ~ it9).

2.Γεωμετρική ακρίβεια Η γεωμετρική ακρίβεια των τμημάτων του άξονα αναφέρεται κυρίως στη στρογγυλότητα και την κυλινδρικότητα του κορμού, του εξωτερικού κώνου, της οπής κωνικότητας Μορς, κ.λπ. γενικά, η ανοχή του πρέπει να περιορίζεται στην ανοχή διαστάσεων. Για εσωτερικές και εξωτερικές κυκλικές επιφάνειες με απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας, η επιτρεπόμενη απόκλιση σημειώνεται στο σχέδιο.

3.Αμοιβαία ακρίβεια θέσης Οι απαιτήσεις ακρίβειας θέσης των εξαρτημάτων του άξονα καθορίζονται κυρίως από τη θέση και τη λειτουργία του άξονα στη μηχανή. Γενικά, θα πρέπει να διασφαλίζονται οι απαιτήσεις ομοαξονικότητας του περιοδικού των συναρμολογημένων μερών μετάδοσης στο ημερολόγιο στήριξης, διαφορετικά θα επηρεαστεί η ακρίβεια μετάδοσης των εξαρτημάτων μετάδοσης (γρανάζι, κ.λπ.) και θα δημιουργηθεί θόρυβος. Για συνηθισμένους άξονες ακριβείας, η ακτινική διαρροή του τμήματος του άξονα ζευγαρώματος προς το ημερολόγιο στήριξης είναι γενικά 0,01 ~ 0,03 mm και για άξονες υψηλής ακρίβειας (όπως οι κύριοι άξονες), είναι συνήθως 0,001 ~ 0,005 mm.

4.Η τραχύτητα επιφάνειας της διαμέτρου του άξονα που ταιριάζει με τα μέρη μετάδοσης είναι γενικά ra2,5 ~ 0,63 μ m. Η τραχύτητα επιφάνειας της διαμέτρου του άξονα στήριξης που ταιριάζει με το ρουλεμάν είναι Ra0,63 ~ 0,16 μ m.

Κενά και υλικά εξαρτημάτων άξονα

1.Κενά εξαρτημάτων άξονα. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις χρήσης, τον τύπο παραγωγής, τις συνθήκες και τη δομή του εξοπλισμού, μπορούν να επιλεγούν λευκές μορφές όπως ράβδοι και σφυρηλάτηση για εξαρτήματα άξονα. Για τον άξονα με μικρή διαφορά στη διάμετρο του εξωτερικού κύκλου, κυριαρχεί γενικά η ράβδος. Για κλιμακωτούς άξονες ή σημαντικούς άξονες με μεγάλη διαφορά στη διάμετρο του εξωτερικού κύκλου, επιλέγονται συχνά σφυρήλατα, τα οποία όχι μόνο εξοικονομούν υλικά, μειώνουν τον φόρτο εργασίας της μηχανικής κατεργασίας, αλλά βελτιώνουν και τις μηχανικές ιδιότητες.

Σύμφωνα με τη διαφορετική κλίμακα παραγωγής, οι μέθοδοι σφυρηλάτησης του τυφλού περιλαμβάνουν την ελεύθερη σφυρηλάτηση και τη σφυρηλάτηση με μήτρα. Η ελεύθερη σφυρηλάτηση χρησιμοποιείται συχνά σε μικρού και μεσαίου μεγέθους παραγωγή παρτίδων και η σφυρηλάτηση με μήτρα χρησιμοποιείται στη μαζική παραγωγή.

2. Τα υλικά των τμημάτων του άξονα του άξονα θα επιλέγουν διαφορετικά υλικά σύμφωνα με τις διαφορετικές συνθήκες εργασίας και τις απαιτήσεις χρήσης και υιοθετούν διαφορετικές προδιαγραφές θερμικής επεξεργασίας (όπως σβήσιμο και σκλήρυνση, κανονικοποίηση, απόσβεση κ.λπ.) για να αποκτήσουν ορισμένη αντοχή, σκληρότητα και αντοχή στη φθορά.

Ο χάλυβας 45 είναι ένα κοινό υλικό για εξαρτήματα άξονα. Είναι φθηνό. Μετά το σβήσιμο και το σκλήρυνση (ή την κανονικοποίηση), μπορεί να αποκτήσει καλύτερη απόδοση κοπής, υψηλή αντοχή και σκληρότητα και άλλες ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες. Η σκληρότητα της επιφάνειας μετά το σβήσιμο μπορεί να φτάσει τις 45 ~ 52 ώρες.

Οι δομικοί χάλυβες 40Cr και άλλοι κραματοποιημένοι χάλυβες είναι κατάλληλοι για εξαρτήματα άξονα με μέτρια ακρίβεια και υψηλή ταχύτητα. Μετά το σβήσιμο, το σκλήρυνση και το σβήσιμο, αυτό το είδος χάλυβα έχει καλές περιεκτικές μηχανικές ιδιότητες.

Με ρουλεμάν χάλυβα GCr15 και χάλυβα ελατηρίου 65Mn, μετά από σβήσιμο και σκλήρυνση και επιφανειακή απόσβεση υψηλής συχνότητας, η σκληρότητα της επιφάνειας μπορεί να φτάσει τα 50 ~ 58hrc και έχει υψηλή αντοχή στην κόπωση και καλή αντοχή στη φθορά. Μπορούν να κατασκευάσουν άξονες υψηλής ακρίβειας.

Ο νιτρωμένος χάλυβας 38crmoaia μπορεί να επιλεγεί για τον άξονα εργαλειομηχανών ακριβείας (όπως ο άξονας άμμου μύλος και ο άξονας μηχανής διάτρησης συντεταγμένων). Μετά το σβήσιμο και το σκλήρυνση και την επιφανειακή νιτρίωση, αυτός ο χάλυβας μπορεί όχι μόνο να αποκτήσει υψηλή σκληρότητα επιφάνειας, αλλά και να διατηρήσει έναν μαλακό πυρήνα, επομένως έχει καλή αντοχή στην κρούση. Σε σύγκριση με τον ανθρακούχο σβησμένο χάλυβα, έχει τα χαρακτηριστικά μικρής παραμόρφωσης θερμικής επεξεργασίας και υψηλότερης σκληρότητας.

Ο χάλυβας 45 χρησιμοποιείται ευρέως στη μηχανική κατασκευή. Αυτός ο χάλυβας έχει καλές μηχανικές ιδιότητες. Ωστόσο, πρόκειται για χάλυβα μεσαίου άνθρακα με κακή απόδοση σβέσης. Ο χάλυβας αρ. 45 μπορεί να σκληρυνθεί σε hrc42 ~ 46. Επομένως, εάν απαιτείται η επιφανειακή σκληρότητα και αναμένεται να τεθούν σε εφαρμογή οι ανώτερες μηχανικές ιδιότητες του χάλυβα 45#, η επιφάνεια του χάλυβα 45# συχνά ανθρακώνεται και σβήνει, έτσι ώστε να επιτευχθεί η απαιτούμενη σκληρότητα επιφάνειας.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Σχετικά προϊόντα